В прошлом году основной упор был сделан на то, чтобы сделать дороги с асфальтовым покрытием. Это стало возможно благодаря дополнительным 50 миллионам рублей, выделенным губернатором области на эти цели.
В этом году за счёт собственных средств муниципалитет планирует отсыпать щебнем дороги, которые находятся в максимально плачевном состоянии.
Предварительный список дорог Хвалынска, которые отсыпят щебнем в этом году:
Улица Мичурина (от Рабочей до Потемкина);
Улица Красноармейская (от Плеханова до Красноармейской 92);
Улица Совхозная (от Пионерской до 2-го Совхозного проезда);
Нижне-Слободской проезд;
Улица Наровчатова (от дома 69 до улицы Пионерской);
Улица Наровчатова (от Пионерской до Комсомольской);
Улица Октябрьская (от Комсомольской до Виноградной);
Улица Виноградная (дом 52,54 до улицы Октябрьской);
Пугачёвский проезд (от Северной до Пугачева);
Улица Некрасова;
Улица Наровчатова (от Комсомольской до Октябрьской);
1 Мая (от Толстого до Крылова);
Пугачева (от Революционной до Росреспублики).
Вы скажете, щебень – не асфальт и будете правы, но когда нет средств на асфальтовое покрытие, а люди тонут в грязи в межсезонье – это выход.
Отсыпка грунтовых дорог щебнем имеет ряд важных преимуществ и практических целей:
Улучшение прочности покрытия
Щебень обладает высокой прочностью и устойчивостью к механическим нагрузкам. Благодаря своей структуре он способен выдерживать значительные нагрузки транспорта, предотвращая образование колеи и деформаций дорожного полотна.
Дренаж и водоотведение
Щебень обеспечивает эффективное дренирование воды, препятствуя её застою на поверхности дороги. Это особенно важно в условиях повышенной влажности почвы, так как предотвращает размывание грунта и снижает риск образования луж и грязи.
Устойчивость к погодным условиям
Щебёночное покрытие хорошо переносит воздействие атмосферных осадков, температурных колебаний и механических воздействий. Оно менее подвержено разрушению под воздействием дождя, снега и мороза по сравнению с обычным грунтом.
Экономичность и доступность материала
Щебень является относительно недорогим материалом, доступным практически повсеместно. Его использование позволяет снизить затраты на строительство и обслуживание дорог, обеспечивая при этом высокую эффективность эксплуатации